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和“刷机”一样让人上瘾 小鹏OS 1.5带来了什么?

说到OTA,这不再是一种神秘的黑色技术(例如升级手机固件),但总是期望使用这种远程技术为终端设备“添加”新功能的新鲜感。 7月28日,小鹏汽车开始将XTA OS 1.5版本的OTA升级软件推向2019 G3用户。那么,作为一个相对较大的版本升级,带来了什么功能改进“1.5”?

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自动驾驶辅助系统开启新功能

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OTA升级后,小鹏G3开放并增加了许多功能。小鹏汽车自动驾驶仪高级产品经理黄鑫也从主动安全系统,自动停车系统和智能驾驶系统三个方面对该版本进行了更新。解释。

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在主动安全方面,FDM前方距离监控可以低于安全跟随距离,但是当前方车辆的相对速度不足以启动FCW碰撞警告时,仪表板上的前方车辆标记为黄色至表示警告; CIW当其他车辆改变车道时,警告警告可用于紧急警告。当车速低于24km/h时,可以启动透明底盘。车身摄像头用于帮助驾驶员查看底盘下方的图像,以避免发生严重事故。

自动停车系统可以识别剩余的障碍物而无需停车标记,从而实现停车;远程停车时,外后视镜可自动折叠。

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智能驾驶系统开启了ALC自动车道变换辅助和TJA交通拥堵辅助。激活ALC后,将连续监控转向信号方向上相邻车道的前,侧和用户盲区,并在确保安全的同时自动完成换道。 TJA将根据前置摄像头,毫米波雷达,超声波雷达,车身摄像头等硬件持续监控车道位置,并主动控制方向盘,帮助驾驶员将车辆保持在车道中央。

AI Smart第一个驾驶员分心,疲劳预警系统

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当驾驶员分心和疲劳时,安全带能够感知到安全带会提醒驾驶员;同时,中央控制面板也实现了自动亮度调节。

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小鹏汽车人工智能中心副总经理郭延东博士说:“我们已将人工智能能力归纳为两个'人格化'产品线推动合作伙伴和车主。在增长特征下,我们将继续从安全开始。司机在驾驶场景中的智能陪伴。“

OTA是进化的基本能力

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从Xmart OS 1.4开始,小鹏G3增加了43多个功能,并对697多个功能进行了优化和升级。虽然小鹏汽车推出了Xmart OS 1.5版本,但它宣布该公司进入了L2.5级自动驾驶时代。然而,这只是汽车更新迭代如此之快的时代的开始。根据计划,小鹏还将有很多功能来实现。

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写到最后:不断进化,不仅确保智能汽车有能力解决问题,满足更多需求,还能为用户带来全新的汽车体验。这也是所谓“智能车”的魅力所在。

当然,在这个阶段,没有任何制造商能够实现自动驾驶的真正含义。驾驶时,安全的优先级始终是最高的。因此,驾驶汽车时,不应该依赖辅助功能,无论是小鹏还是智能车。新能源汽车行业还有很长的路要走。

(图片/文字网通社高浩)

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自动驾驶辅助系统开启新功能

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OTA升级后,小鹏G3开放并增加了许多功能。小鹏汽车自动驾驶仪高级产品经理黄鑫也从主动安全系统,自动停车系统和智能驾驶系统三个方面对该版本进行了更新。解释。

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在主动安全方面,FDM前方距离监控可以低于安全跟随距离,但是当前方车辆的相对速度不足以启动FCW碰撞警告时,仪表板上的前方车辆标记为黄色至表示警告; CIW当其他车辆改变车道时,警告警告可用于紧急警告。当车速低于24km/h时,可以启动透明底盘。车身摄像头用于帮助驾驶员查看底盘下方的图像,以避免发生严重事故。

自动停车系统可以识别剩余的障碍物而无需停车标记,从而实现停车;远程停车时,外后视镜可自动折叠。

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智能驾驶系统开启了ALC自动车道变换辅助和TJA交通拥堵辅助。激活ALC后,将连续监控转向信号方向上相邻车道的前,侧和用户盲区,并在确保安全的同时自动完成换道。 TJA将根据前置摄像头,毫米波雷达,超声波雷达,车身摄像头等硬件持续监控车道位置,并主动控制方向盘,帮助驾驶员将车辆保持在车道中央。

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当驾驶员分心和疲劳时,安全带能够感知到安全带会提醒驾驶员;同时,中央控制面板也实现了自动亮度调节。

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小鹏汽车人工智能中心副总经理郭延东博士说:“我们已将人工智能能力归纳为两个'人格化'产品线推动合作伙伴和车主。在增长特征下,我们将继续从安全开始。司机在驾驶场景中的智能陪伴。“

OTA是进化的基本能力

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从Xmart OS 1.4开始,小鹏G3增加了43多个功能,并对697多个功能进行了优化和升级。虽然小鹏汽车推出了Xmart OS 1.5版本,但它宣布该公司进入了L2.5级自动驾驶时代。然而,这只是汽车更新迭代如此之快的时代的开始。根据计划,小鹏还将有很多功能来实现。

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写到最后:不断进化,不仅确保智能汽车有能力解决问题,满足更多需求,还能为用户带来全新的汽车体验。这也是所谓“智能车”的魅力所在。

当然,在这个阶段,没有任何制造商能够实现自动驾驶的真正含义。驾驶时,安全的优先级始终是最高的。因此,驾驶汽车时,不应该依赖辅助功能,无论是小鹏还是智能车。新能源汽车行业还有很长的路要走。

(图片/文字网通社高浩)

说到OTA,这不再是一种神秘的黑色技术(例如升级手机固件),但总是期望使用这种远程技术为终端设备“添加”新功能的新鲜感。 7月28日,小鹏汽车开始将XTA OS 1.5版本的OTA升级软件推向2019 G3用户。那么,作为一个相对较大的版本升级,带来了什么功能改进“1.5”?

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OTA升级后,小鹏G3开放并增加了许多功能。小鹏汽车自动驾驶仪高级产品经理黄鑫也从主动安全系统,自动停车系统和智能驾驶系统三个方面对该版本进行了更新。解释。

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在主动安全方面,FDM前方距离监控可以低于安全跟随距离,但是当前方车辆的相对速度不足以启动FCW碰撞警告时,仪表板上的前方车辆标记为黄色至表示警告; CIW当其他车辆改变车道时,警告警告可用于紧急警告。当车速低于24km/h时,可以启动透明底盘。车身摄像头用于帮助驾驶员查看底盘下方的图像,以避免发生严重事故。

自动停车系统可以识别剩余的障碍物而无需停车标记,从而实现停车;远程停车时,外后视镜可自动折叠。

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当然,在这个阶段,没有任何制造商能够实现自动驾驶的真正含义。驾驶时,安全的优先级始终是最高的。因此,驾驶汽车时,不应该依赖辅助功能,无论是小鹏还是智能车。新能源汽车行业还有很长的路要走。

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从Xmart OS 1.4开始,小鹏G3增加了43多个功能,并对697多个功能进行了优化和升级。虽然小鹏汽车推出了Xmart OS 1.5版本,但它宣布该公司进入了L2.5级自动驾驶时代。然而,这只是汽车更新迭代如此之快的时代的开始。根据计划,小鹏还将有很多功能来实现。

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当然,在这个阶段,没有任何制造商能够实现自动驾驶的真正含义。驾驶时,安全的优先级始终是最高的。因此,驾驶汽车时,不应该依赖辅助功能,无论是小鹏还是智能车。新能源汽车行业还有很长的路要走。

(图片/文字网通社高浩)